总则第1.0.1条为了在地基基础设计中贯彻执行国家的技术经济政策，做到安全适用、技术、经济合理、确保质量、保护环境，制定本规范。第1.0.2条地基基础设计，必须坚持因地制宜、说地取材、保护环境和节约资...

桩的分类对于桩的分类，根据不同的目的有不同的分类方法。1．按成桩方法分类一般分为非挤土桩、部分挤土桩和挤土桩三类。(1)挤土桩(排土桩)在成桩过程中，桩周围的土被挤密或挤开，使桩周围的土受到严重扰动，...

岩土工程勘察规范总则1.0.1为了在岩土工程勘察中贯彻执行国家有关的技术经济政策，做到技术，经济合理，确保工程质量，提高投资效益，制定本规范。1.0.2本规范适用于除水利工程、铁路、公路和桥隧工程以外...

软土地基的处治方案摘要：软土在我国滨海平原、河口三角洲、湖盆地周围及山谷地等处广泛分布着，而这些地区一般又是经济发达地区，对公路交通需要迫切，尤其要发展高速公路。因而在高路堤、大型桥梁，大量的涵洞、通...

结构及原理1.结构简图：（如图一）2.贯入及测力原理：本仪器采用贯入针固定，试料容器向上运动实现贯入阻力测试。电动机通过行星减速器把2转/分的速度传给凸轮，凸轮推动滚轮匀速上升，因而升降套及安放在底盘...

测点布置1、检测砌筑砂浆抗压强度时，应以面积不大于25m2的砌体构件或构筑物为一个构件。2、按批抽样检测时，应取龄期相近的同楼层、同品种、同强度等级砌筑砂浆且不大于250m2砌体为一批，帛样数量不应少...

贯入检测步骤1、用砂轮片将砌缝表面打磨平整。2、将测钉插入贯入杆的测钉座中，测钉朝外。3、左手水平托住贯入仪，右手将摇柄套入仪后部的螺母上，然后顺时针旋转7~9圈，妆发现扳机晃动一下，表明贯入仪挂起钩...

注意事项1.拉力计严禁超载使用，否则会引起性损坏。2.应保持液压系统清洁。油缸用毕应将活塞缩回，并应经常在活塞杆内外径上加油，防止生锈。油嘴接头应注意防尘和防磕碰。3.油缸工作时底部必须摆平放稳，垂直...

建筑桩基技术规范总则1.0.1为了在桩基设计与施工中做到技术、经济合理、安全适用、确保质量、制定本规范。1.0.2本规范适用于工业与民用建筑（包括构筑物）桩基的设计与施工。1.0.3桩基的设计与施工，...

盾构隧道始发技术盾构隧道始发技术摘要：结合盾构隧道施工始发技术在南京地铁TA15标施工过程中的应用，介绍了盾构施工始发技术的组成、关键技术、关键工序及工艺，并提出了常见问题的对策和预防措施。关键词盾构...

使用注意事项1、运输、转向、停放及其它非测量状态必须将测量轮悬起，避免不必要的磨损与冲撞。2、测试速度必须保持在10km/h以内。路面情况不好，测速应相应减慢，以免机架颠簸太大影响测量精度。远距离运输...

（一）LXBP－2型公路连续式八轮平整度仪测试车使用准备1、仪器测试车具有两种状态，一是存放运输状态，一是测量检测状态。在运输时，取下固定螺栓，将前伸缩方管及后架向中间缩进，再用螺栓固定，将测量轮悬起...

1、电源准备试验室准备燃烧炉独立电源。应保证电压稳定，为380V±10%，其容量不小于20A。应使用截面积不小于2.5mm的四蕊电缆（必须具备零线）。具有20A单独空气开关。为了安全，电...

1、试验的操作1.按照ASTMC231标准将混凝土装入罐体内并密封。清洁封盖,夹具以及桶底边缘.2.打开封盖上的阀门,用注水器从一个阀门中注水直至水从相对的另一个阀门中排出。3.关闭空气室上的空气泄放...

［许可变更］1、辐射工作单位变更单位名称、单位地址和法定代表人的，应自工商变更登记之日起20日内向原发证机关提出申请，并提供以下有关材料：（1）许可证变更申请报告（格式详见《辐射安全许可证变更申请表》...

地质超前预报系统应用现状超前地质预报技术应用现状来源：国土资源情报一、超前地质预报技术的实践意义超前地质预报技术出现在上个世纪中后期，是工程地质的一个分支，我国从上个世纪70年代后期逐渐开始重视这一方...

沥青路面产生不平整原因及处理措施1前言随着高等级公路的迅速发展,对于路面平整度要求越来越高,路面平整度的合格率既反映了行车舒适程度,又反映了施工队伍的水平｡不同程度的出现了坑凹､接缝台阶､波浪､碾压车...

桥梁钻孔灌注桩质量缺陷的处治实践随着我国交通基础设施建设的快速发展,钻孔灌注桩作为一种基础形式以其适应性强､成本适中､施工简便等特点仍将被广泛地应用于公路桥梁及其它工程领域｡灌注桩属于隐蔽工程,但由于...

水泥水化热测定方法中华人民共和国国家标准GB/T12959-1991水泥水化热测定方法1992—03—01实施国家技术发布《水泥水化热测定方法》资料编号：GB/T12959-19水泥水化热测定方法资料...

关键词混凝土裂缝测宽仪，混凝土裂缝测深仪水泥混凝土路面裂缝防治路基沉降量气温变化影响砼配合比水灰比路面接缝长炒路改建工程于2004年8月完工，改建后的长炒路为二级公路，设计行车时速80公里/小时，设计...